Det är som sagt skillnad på stålplåt och stålplåt.
För ett tag sedan besköt jag och en kamrat en 20 mm stålplåt med stålkärneprojektil i kaliber 5.56 NATO. Projektilerna penetrerade visserligen inte, men det blev
rejäla kratrar i plåten. Samma projektil skjuten på en 6 mm pansarplåt (som också råkade finnas där vi sköt) lämnar ett litet märke där kulan träffat samt den typiska "blomman" av metallrester som bildas när man skjuter på hårda stålmål. Även om vi hänger på sådan 6 mm plåt på en personbil, och således får ett skydd som förmodligen kan stoppa (eller åtminstone deflektera) en hel del inkommande projektiler från finkalibriga vapen, så är det ändå tillräckligt mycket plåt för att ta bort en stor del av den användbara lastvikten.
Det första man således behöver är ett fordon som klarar att lasta att plåt och upphängningarna till denna, annars kommer fordonet bara att bli en dödsfälla (även känt som "rullande likkista"). Därtill kommer en redan överlastad personbil att riskera knäcka hjulupphängningar, transmission och annat som gör vidare färd omöjlig.
Titta på detta fordon:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... nCargo.jpgDet är ett fordon (M939) som lastar fem
short ton (= 10k pounds ≈ 4 536 kg), alltså ca 10 gånger mer än vad en genomsnittlig större personbil lastar. Där har de bara hängt på ett par plåtar på vardera sida förarhytten, samt gjort en "låda" för en skytt på flaket. Förarhytten har i bästa fall skydd från nästan tre håll. Med tanke på den "förbättrade" stötfångaren så gissar jag att den är tänkt att åka först, för att kunna forcera vissa hinder på vägbanan. Att inte mer plåt har hängts på beror antagligen på att man ville bibehålla så mycket av acceleration och manöverduglighet som möjligt.
Att lägga till ballistiskt skydd för hela fordonet, som inte drar uppmärksamhet till sig och inte väger för mycket, kommer bli oerhört kostsamt. Lastbil är ett alternativ, men har givetvis andra begränsningar (bränsleåtgång, fordonets oförmåga att passera trånga/låga passager m.m.). Det bästa skyddet är att vara diskret, men skaffa ett par skottsäkra västar... det är långt bättre än att försökra bepansra en personbil. Fördelen är även att det inte är knutet till fordonet, utan följer med den som har det på sig.