drbengt skrev:
Står man med en obrukbar originalmotor som är orimligt dyr att renovera och alternativet är att skrota hela maskinen så skruva dit en LiFan men inte annars.
Kan bara med största tyckarhatten på hålla med! Jag har lärt mig mer om fyrtaktsmotorer under de två år jag ägde en LiFanmotorcyckel än jag önskar att jag kunde! Motorernas konstruktion är utmärkt! De vanligaste är direkta kopior av gamla Hondamotorer med moderniserad elektronisk tändning. Problemet är kvalitén eller snarare frånvaron av kvalitet!
Det fanns två saker som var av acceptabel kvalitet på min hoj och det ena var blåset som var tillverkat i Taiwan, och sadeln som var täckt av äkta animalisk läder!
LiFans motorer är prissatta som billigare alternativ till kalitetsmaskiner, men håller inte måttet på långa (LLLÅÅÅÅÅNNNNGGGGAAAAA) vägar!
/Lars (som trots allt saknar sin kinacustom)